本发明提出了一种锥面摩擦传动减速箱,包括减速箱壳体和行星轮系,中心轮固连在输入轴上,行星轮轴承座与行星架铰接,行星架固连在输出轴上,行星轮、中心轮、固定轮均为锥面轮,行星轮轴线和中心轮轴线的夹角θ>0,每个行星轮轴承座与行星架铰接的一端设置有弹性装置。该减速箱采用锥面摩擦传动行星轮系结构,只需要在行星轮轴向提供一个很小的轴向推力,就可产生数倍于轴向推力的径向正压力,该径向压力即可提供摩擦传动所需要的压力。本发明相对于现有减速箱,具有结构简单、重量轻、体积小、传动效率高、使用寿命长、可进行过载保护、不需要润滑油进行润滑、减速比高、运转平稳、制造工艺简单、使用及维护成本低的优点。
专利证书-锥面摩擦传动减速箱.jpg
本发明提出了一种锥面摩擦传动减速箱,包括减速箱壳体和行星轮系,中心轮固连在输入轴上,行星轮轴承座与行星架铰接,行星架固连在输出轴上,行星轮、中心轮、固定轮均为锥面轮,行星轮轴线和中心轮轴线的夹角θ>0,每个行星轮轴承座与行星架铰接的一端设置有弹性装置。该减速箱采用锥面摩擦传动行星轮系结构,只需要在行星轮轴向提供一个很小的轴向推力,就可产生数倍于轴向推力的径向正压力,该径向压力即可提供摩擦传动所需要的压力。
无
一般减速箱是通过齿轮传动或摩擦轮传动来传递原动机(包括汽车发动机或电动机)的动力输出,目的是改变输出转矩、输出转速、隔离动力装置和负载以保护原动机。
现有齿轮减速箱因齿轮的加工和安装工艺复杂、要求精度高、噪音大、需安装过载保护装置、维修困难,并需要大量的润滑油进行润滑和散热,制造成本高;一般的摩擦传动减速箱虽然工作平稳、噪音小、结构简单、容易制造、价格低、有吸收冲击和过载保护的能力,但传动比不稳定、传递效率低、速度范围小,且由于施加正压力原因,轴与轴承承载大、寿命较短,故只宜用于传递动力较小的场合。
本发明相对于现有减速箱,具有结构简单、重量轻、体积小、传动效率高、使用寿命长、可进行过载保护、不需要润滑油进行润滑、减速比高、运转平稳、制造工艺简单、使用及维护成本低的优点。
本发明涉及一种利用摩擦轮变速的减速箱,尤其涉及一种行星轮系摩擦轮变速的减速箱,具有广阔的应用前景。
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