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大跨度黄土公路隧道结构稳定性及控制技术研究
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委托机构
陕西云智汇谷创新科技有限公司
技术经理人
王丽庆
科技成果持有方
长安大学
挂牌时间
2019-12-31
基本信息
技术分析
商业分析
交易信息
项目名称
大跨度黄土公路隧道结构稳定性及控制技术研究
项目简介
大断面黄土隧道施工时,土体扰动区域大,难以形成承载拱,极易坍塌,且坍塌前无明显先兆。埋深较浅时,隧道施工极易产生地表裂缝,地表沉降难以控制。因此,大跨度黄土隧道工程建设难度极大。项目以陕西省神木至府谷双向六车道高速公路墩梁隧道工程为依托,历时6年,针对大跨度黄土隧道结构稳定性难以控制的关键问题,从大跨度黄土隧道变形规律、设计支护参数、施工方法以及变形量测方法4方面进行了系统研究,形成了大跨度黄土公路隧道修建成套技术。 项目成果直接应用于墩梁隧道工程,有效控制了黄土隧道施工大变形,预防了塌方事故。推广应用于陕西省神木至府谷高速公路神木隧道、大同至西安铁路客运专线马家庄隧道(世界上最长的铁路客专黄土隧道长9.362km)、国家高速公路网包头至茂名(G60)陕西境黄陵至延安公路扩能工程18座隧道(分离式双向六车道黄土公路隧道群总长50.053km)等国家重点建设项目,经济和社会效益特别显著。
项目所属领域
高技术服务业
技术方案
无
可量化指标
对比技术
项目创新点
无
应用前景
无
项目阶段
无
经济效益
商业模式
技术交易方式
无
意向交易额
面谈
询价交易额
无
备注
无
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