1.技术需求提出背景及技术应用领域

我国大部分机场航站楼都采用钢结构玻璃幕墙结构，具有显著的大进深与高空间特征，在很大程度上加大了空调系统的能耗。相关数据统计表明，机场航站楼空调的能耗约为普通建公共建筑的三倍。因此，在进行机场航站楼建设中，设计人员需要对空调系统进行改进，通过节能设计的应用，在保障机场航站楼舒适性的同时，降低系统的能耗。

2.需求解决的技术问题

一是目前需全面核算航站楼西晒期间增加的冷负荷额度，由于航站楼日照角度问题，在不同时间西晒冷负荷强度不同，因此核算难度较大。二是在核算清楚冷负荷的情况下，需要通过冷负荷确定航站楼热量外排办法。三是若采用自然排风或机械排风，需核定航站楼辅助自然排风或机械排风数量，从而减少西晒冷负荷对空调制冷系统的影响，同时考虑机械排风能耗与制冷能耗成本对比，目前采用消防排烟窗作为自然排风措施，但无法解决夜间鸟类蚊虫进入航站楼的问题。

3.技术难点

若采用增加制冷量实现航站楼降温，要考虑在不增大风柜尺寸或数量的情况增加风柜内表冷器换热面积同时小幅度增大风柜风量。在解决上述问题后，确保在降低能耗的情况下提升旅客出行体验。

4.主要技术经济指标

减少空调能源消耗的同时提升航站楼夏季舒适度。

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